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红山路召开建筑垃圾骨料资源化利用研讨会

发布时间:2019-03-08阅读次数:
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近日,国务院办公厅印发《“无废城市”建设试点工作方案》,“无废城市”是以创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念为引领,通过推动形成绿色发展方式和生活方式,持续推进固体废物源头减量和资源化利用,最大限度减少填埋量,将固体废物环境影响降至最低的城市发展模式,也是一种先进的城市管理理念。大力提倡以建筑垃圾、大宗工业固体废物等为重点,实现源头大幅减量、充分资源化利用和安全处置。在有条件的地区,推进资源化利用,提高建筑垃圾资源化再生产品质量。

2019年3月7日下午,在红山路-和燕路快速化改造工程SG1标同力建设集团项目部会议室召开了建筑垃圾骨料资源化利用研讨会。会议由南京城建环境投资有限公司龚习伟支持,参会单位有南京城市建设管理集团红山路指挥部、东南大学设计院、上海市隧道工程轨道交通设计院、南京同力建设集团股份有限公司、凯斯特设备厂家。

会上商讨了几个议题:

1、红山路-和燕路快速化改造工程的拆迁进展与工程施工进展情况,了解建筑垃圾生产与现场匹配情况;

2、了解厂家设备情况;

3、可资源化利用的部位;

4、建筑垃圾与垃圾填埋厂处理泥浆后的泥饼结合可行性;

5、推进建筑垃圾骨料资源化利用的路径等。与会人员各抒己见、热烈讨论。

红山路指挥部漆世虎介绍了红山路-和燕路快速化改造工程的拆迁进展,目前整个项目大约拆迁量约有8万吨建筑垃圾。

南京同力建设集团股份有限公司一分公司经理侯登峰介绍了一标段工程目前进展情况。

东南大学设计院专家指出,在南部新城建成的建筑垃圾骨料资源化利用项目已经投入运营使用,关键还是控制粒径、杂质含量和级配,具体要结合红山路拆迁的建筑垃圾做些试验,看波动范围大小。

凯斯特设备厂家范经理介绍了该设备可以控制粒径大小并进行筛分,具体破碎后的粉料含量还要看红山路拆迁的建筑垃圾情况,但如果拌合泥饼,还需要其他设备。

上海市隧道工程轨道交通设计院周群强根据红山路道路设计情况,预计该建筑垃圾骨料可以用于隧道上方取代路基6%灰土填筑,具体根据试验情况。

南京同力建设集团股份有限公司一分公司总工邵迎春提出考虑到对综合管线的保护与回填质量,综合管线回填不建议使用。另外关于泥饼的粉碎与拌和,在市中心按规定不允许,需要再考虑。

    最后龚习伟总结了建筑垃圾骨料资源化利用的路线,明确了方向,先有红山路拆迁处理的建筑垃圾,再进行相关试验,接着请各方召开专家论证会,挑选地方进行试验段施工,得出数据后形成施工作业指导书,最后推广大规模使用。